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　　高速離心機(jī)的減震主要靠其中的一個(gè)裝置就是離心機(jī)軸，普通高速離心機(jī)的軸有二種：一種軸細(xì)長(zhǎng)， 本身就有較大的撓性， 因而能自動(dòng)調(diào)心。另一種軸較粗短， 軸本身的彎曲撓度很小，但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上，所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng)，但細(xì)長(zhǎng)撓性軸和剛性較大的軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的區(qū)別在于;細(xì)長(zhǎng)撓性軸的自動(dòng)對(duì)中主要是通過(guò)軸的彎曲來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)，而剛性較大的軸則是通過(guò)整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對(duì)位移來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中的。

　　還有高速離心機(jī)減震的第二個(gè)因素就是離心機(jī)驅(qū)動(dòng)問(wèn)題，同時(shí)，我們認(rèn)為較短粗的軸應(yīng)選用調(diào)質(zhì)臺(tái)金鋼，較細(xì)長(zhǎng)的軸應(yīng)選用彈簧鋼比較合理。長(zhǎng)期以來(lái)引起高速離心機(jī)振動(dòng)的因素很多。離心機(jī)的振動(dòng)是衡量離心機(jī)性能優(yōu)劣的重要標(biāo)志之一。

　　橡膠減振器一般即可滿(mǎn)足高速離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下， 橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強(qiáng)度不能滿(mǎn)足要求，容易損壞。

　　所以在離心機(jī)設(shè)計(jì)中， 主動(dòng)減振和被動(dòng)減振是同時(shí)應(yīng)用的對(duì)高速離心機(jī)而言，所以我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候一般可以分為三個(gè)部位考慮減振：

　　`將離心機(jī)的主軸軸承座設(shè)計(jì)成撓性減振型式;

　　`整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接。

　　`主軸與電機(jī)之間以撓性聯(lián)接;

　　除了離心機(jī)設(shè)計(jì)的各種減振措施除起到隔振作用外，還使旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速下降，從而使工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)頭和主軸之間還可采用彈性接合，高速離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)頭之間有一層硅橡膠(SiliconeRubbet)，它可進(jìn)一步吸收振動(dòng)。這就是為什么有些高速離心機(jī)主軸很粗，也不很長(zhǎng)，而整個(gè)系統(tǒng)仍工作在臨界轉(zhuǎn)速之上。這樣就避免了常見(jiàn)的離心機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象，從而能讓離心機(jī)達(dá)到最好的離心效果。